wspomaganie do ursusa 3512 z osobowego samochodu

Witam montował ktos wspomaganie do 3512 z osobowego samochodu ? Jak sie za to zabrac macie jakies fotki ?

<p>Jeżeli już nie od osobowego tylko od busa i tylko jeżeli całość komplet masz za symboliczne pieniądze 100,200 zł inaczej nie ma to sensu bo się nie opłaca. Po prostu stare jest i trzeba dużo kompinowac nowe to nowe i wszystko pasuje.

Chcesz mieć kłopoty, kup wspomaganie za 200 złotych. Pracowałem kiedyś C 330 ze wspomaganiem od samochodu, od busa. Nigdy więcej takiego dziadostwa, to się w żadnym wypadku nie nadaje do ciągników.

Ostatnio czytałem na agrofoto duzo na temat wspomagania masz. 

Ps.  ma ktos z was elektryczne ze slomczyna do c 330/ 328.?  Czy lepsze hydrauliczne? 

Do ciągnika tylko i wyłącznie wspomaganie oparte na hydraulice siłowej są dwa rozwiązania z serwomechanizmem i orbitrolem  mają swoje zalety i wady popularniejsze jest to na orbitrolu potrzeba zbiorniczka na olej ( tutaj może być od auta też od wspomagania ) pompy hydraulicznej najtaniej jest kupić najmniejsza ruska pompe  troche przewodów , siłownik , i najdroższy element orbitrol , opcjonalnie można założyć regulator przepływu który będzie ograniczał przepływ oleju do orbitrola co będzie powodowało że na wysokich obrotach silnika ( czyli też naszej pompy hydraulicznej) kierownica będzie identycznie reagowała na ruch jak przy niższych obrotach ( kto ma najprostrze wspomagania nie fabryczne albo te z agricolii to wie o czym mówię )  Jak chcesz się dowiedzieć więcej to najpierw popatrz na agrofoto różne rozwiązania a potem jak będziesz miał pytania to pisz tutaj na forum :D postaram się pomóc w miarę możliwości :D

Witam ja tez zastanawiam sie nad wyborem wspomaganie do C-330m Czy kupic na allegro na orbitolu? Mam tez goscia co proponuje mi od Mercedesa kaczki koszt 1500zł ale niezbyt leko sie kreci i co zlukałem to w jedna strone był mniejszy skret Kolo mowił iz kwestia ustawienia Miałem elektryczne załozone to mi sie zacinało - moze to wina mojej kolumny ? Prosze o podpowiedzi

Mam  elektryczne w c 330 fajna sprawa narazie 0 problemow kierownica chodzi leciutko choc u mnie uklad przed chodzil strasznie ciezko taki typ Zalozylem do tego osobny wylacznik i jak nie potrzebne to wylanczam i jezdze bez.To wspomaganie jest ogolnie od renault po 2000 r nie pamietam od jakiego modelu kupilem juz przerobione na alegro cena 700zl latwy zakladalem chyba 2 godz.Ma tez minusy bardzo malo miejsca na polowych biegach wybijajac jedynke mozna sobie niezle obic reke a polowy wstwczny miesci sie praktycznie dotykajac wajcha wspomagania jest to uciazliwe dosc.Ale mam zamiar wykrzywic trocze dzwignie.Latem zakladam do c 328 drugie

napster2354, 2015-04-03 11:03, napisał:

opcjonalnie można założyć regulator przepływu który będzie ograniczał przepływ oleju do orbitrola co będzie powodowało że na wysokich obrotach silnika ( czyli też naszej pompy hydraulicznej) kierownica będzie identycznie reagowała na ruch jak przy niższych obrotach ( kto ma najprostrze wspomagania nie fabryczne albo te z agricolii to wie o czym mówię ) 

Mógłbyś coś więcej o tym regulatorze? Jaki to ma być regulator i gdzie trzeba go zamontować?

Przy wspomaganiu z agricoli  warto  wziąść  wersje  z napędem  na pasek. (Co skutkuje  utratą sprezarki) ale jeśli  komuś nie potrzebna to polecam to rozwiązanie. Mam wspomaganie od  agricoli ale na rozrząd  i przy  niskich obrotach  pompa  słabo pompuje  dosyć ciężko się kręci. Dodatkowo  skracaliśmy  trochę  drążek  który idzie od kierownicy do orbitrolu bo kierownica była  za wysoko.  Pozdrawiam 

A dlaczego niby wspomaganie z auta nie nadaje się? Sam sobie zrobiłem wspomaganie hydrauliczne  do c360 z bmw i jestem bardzo zadowolony zero problemow a kręci się leciutko, jedyny minus to taki ze trzeba komplet z kierownica przekladać i to nieładnie wygląda.

odnośnie tematu, orientuje się ktoś jaki zamiennik oryginalnej pompy do wspomagania może pasować do 3512?

a czy wspomaganie hydrauliczne do c330 nie zabiera mu mocy? słyszałem taką opinie ze pod tym wzgledem elektryczne lepsze

W teorii zabiera moc zarówno hydrauliczne jak i elektryczne. W praktyce nie odczujesz tego.

Ciekawi mnie jedno dlaczego elektrycznego wspomagania nie zakładają producenci do traktorów.

traktor powinien byc tak skonstruowany ze jak padnie aku to nie ma zadnych problemow... takie moje skromne zdanie. Pozatym przecze opiniom ze sie nie nadaja od samochodow a nowe to nowe. Nowe czyli te szajsy z allegro ? Prosty przyklad 3502- sa robione jakies tam zamienniki na wzor orginalnych, nie jechalem jeszcze na takim wspomaganiu zeby nie bylo luzow, potem  przzestaja tak lekko chodzic. Moim zdaniem mozna zrobic wlasnymi sposobami czy to od wozka, samochodu czy poprostu z jakis tam czesci, nawet i elektryczne i mozna zrobic to sto razy lepiej niz kupne. Pozdrawiam :)

Wspomagania od aut są w większości przypadków projektowane na mniejsze obciążenia i znacznie bardziej komfortowe warunki pracy niż te w ciągnikach.Elektryczne w ciągniku to już wogule nieporozumienie, oczywiście znajdą się tacy comają i sobie chwala ale ciągnik z natury pracuje w kurzu wilgci a to nie  sa dobre warunki pracy takich wspomagań no i jeszcze zostaję kwestia odpowiedniego prądu, który trzeba podać na wspomaganie to czasem sprawia problemy, no i jak coś jest źle zaprojektowane to będzie akumulator wykańczało po jakimś czasie. Z regulatorem przepływu chodzi o to że montuje się go na węzu doprowadzającm ciśnienie do orbitrola i ustawia jakiś stały przepływ i nie zależnie jakie są obroty mamy stały przpeływ( tu jest jeszcze jeden niuansik zwiazany z pompą ale to trudne do wytłumaczenia ) i ciśnienie na orbitrolu co skutkuje tym  że niezależnie od obrotów silnika kierownica reaguje tak samo na ruch i ma taką samą czułość.

To by rozwiązało wiele problemów, dzięki

Zadałem to pytanie bo znajomy załozył do c 330 z opla omegi wyszło mu to za grosze dosłownie i narazie mu to chodzi i chodzi swietnie nawet kierownice załozył oploska bo mniejsza i wygodniejsza własnie tez sie zastanawiam zeby do 3512 od omegi lub jakiegos bmw nie załozyc. Orginalne do 3512 to ze 4 tys z montazem a takie od omegi z 300 zl wszystko no i te orginalne nie sa jakies super swietne bo jezdziłem ursusem z tym orginalnym wspomaganiem i jest ono dosc nie precyzyjne tzn nie reaguje równo na ruch kierownicy 

Kolego a ja zadałem pytanie dlaczego do nowych maszyn nie są zakładane elektryczne wspomagania jakiś powód musi być.

I powiedz wszystkim że elektryczne wspomaganie w samochodzie jest podłączone z magistralą can, pobiera informacje o szybkości i dostosowuje szybkość reakcji kierownicy w traktorze bez tej magistrali pracuje w takzwanym trybie awaryjnym. Np w zwęrzonych traktorach jest problem z drązkami i tam elektryczne nie pasuje. Prądu dużo takie wspomaganie nie pobiera podobie jak byś jechał na długich światłach,

każdy sprawny alternator da rade.

Nie porównuj warunkuòw pracy samochodu i traktoru, w traktorze takie wspomaganie będzie często podane dużej ilości wody np deszcz, mycie itd to jest maszyna do cięzkiej pracy w polu, sadzie.