Uwaga na system CEPiK.

13 listopada Urzędy Komunikacji zostały zmuszone do rejestracji pojazdów przez system ogólnopolski CEPiK , ktoś wzioł za to kase, ale ten kto to wymyślił , zaprogramował miejsce dla numeru nadwozia, czy numeru homologacji ( emisja spalin)  maksymalnie 19 znaków interpunkcyjnych, tzn. cyfer, ukośników, gwiazdek.  I każdy kto kupi nowy traktor, samochód, a numer homologacji będzie dłuższy niż 19 znaków, na chwile obecną nigdzie takiego pojazdu nie zarejestruje.  Sporo ludzi którzy chcą zarejestrować pojazd po 13 listopada jest w pułapce, i nie wiadomo czy rządzący ministrowie o tym wiedzą. Nie wspomne już o tym jak fatalnie ten system działa, nawet dla tych co przerejestrowywują starsze pojazdy. Zdarza się że po rejestracji pojadz istnieje w ogólnopolskim wykazie, a nie istnieje w powiatowym, tam gdzie skladamy wniosek. To powinno być tak jak dawniej, a nie wszystko powierzyć komputerom. Jestem pewien że będzie z tym więcej problemów niż pożytku. Takie informacje potwierdzi każdy Urząd Komunikacji.

Zarejestrowałem w tym tygodniu nowy traktor bez problemu. Sprawdziłem przed chwilą:homologacja składa się z 19 znaków.

Z tego co słyszałem to wczoraj była wielka awaria CEPIK-u w kraju. Miało trwać kilka godzin i to nie w każdym urzędzie.

A tak nie w temacie - co z brakiem przeglądu technicznego np parę lat? Od 13-11-2017  zmiana przepisów. Ponoć  najpierw opłacamy wszystkie zaległe przeglądy? A do stacji kontroli laweta czy na kołach??

Te nowsze ciągniki Lombardini, lub inne z silnikiem Lombardini  mają aż 27 znaków przy numerze homologacji. Więc nie możliwe do przyjęcia przez program CEPiK, a w takiej sytuacji urzędnik też jest bezsilny. Nawet jak jest inna marka, to przez ten system Urzędy Komunikacji obsługują przy jednym okienku kilka osób, na cały dzień, bo nie mogą się przebić z danymi żeby wbić w system.