Mtz 320/ Belarus320

Witam. Czy ktoś mógłby wypowiedzieć się co do mtz 320/ belarus 320? Chodzi mi o to jak ten ciągniczek zachowuje się w pracy z opryskiwaczem ciąganym, na terenach górzystych. A jak by ktoś jeszcze miał porównanie tego 320 do władimirca to byłoby super. Władimirec ma 120Nm, a 320 98Nm, ale trzy cylindry. Jak by wychodziło to w realu na górkach

Mam, to gówno jakich mało. Do pryskania nie używam, pod górę to sam siebie ledwo ciągnie. Silnik z wtryskiem do komory wstępnej realnie jest słabszy niż T-25, szybciej schodzi z obrotów pod obciążeniem. Jest kilka wersji napędu WOM, niektóre bardzo nietrwałe. Ja używam tylko w transporcie, jak wałek działał to pryskałem chwasty ciągnik bardzo zwrotny. U mnie naprawa WOM to wyjmowanie silnika, robiłem to 2 razy i dałem spokój. żeby zrobić to dobrze trzeba by niestandardowych przeróbek. Ale wiem że są wersje z innym sprzęgłem gdzie to działa. U mnie wyskakuje dźwignia biegów z wodzika i kleszczy, trzeba to napawać, ja mam to 2-3 razy w roku a mój teść który inaczej zmienia biegi to i 10 razy. Ciągnik zgrabny, zwrotny i poręczny ale jednak nie polecam. Teść pryskał nim maliny ale po równym, ja kiedyś czasami pryskałem sad ale też po równym i to ślęzą z małym koszem więc po górach nie widzę szans. Przedni napęd załącza się automatycznie ale jest to układ mechaniczny co oznacza że po pewnym czasie wymaga naprawy bo nie zawsze się włącza.

Dziękuję za odpowiedź. A nie wiesz, które modele są z lepszym wom? Wychodzi na to, że w tanich ciągnikach władimirec nie ma sobie równych.

Nie wiem bo to zmieniano. Było normalne dwustopniowe a ja mam z niezależnym sprzęgłem do WOM gdzie wysypuje się wieloklin na wałku to napędzającym. Dodatkowo jest wrażliwe na złe wyregulowanie. Jeśli się nie mylę to był jeszcze trzeci rodzaj ale nie wiem jaki. U mnie nawet z rozdrabniaczem nie chodził a sprzęgło się wysypuje. Tego jakie jest sprzęgło nie odróżnisz bez znajomości ciągnika. Dodatkowo skrzynia biegów ze skłonnością do kleszczenia. Ten typ trzeba znać żeby sobie poradzić, oczywiście nowy był całkiem całkiem, problemy dopiero po kilku latach. Jak pierwszy raz zakleszczyło skrzynię to żaden mechanik nie chciał podjąć się naprawy więc sam musiałem się nauczyć. Teraz już daję sobie radę ale nigdy bym go nie kupił. Władymirca też mam, jeździ się gorzej ale jest mocniejszy i pewniejszy. Może się odezwie ktoś zadowolony z tego ciągnika choć wątpię. Moim zdaniem nie nadaje się jako ciągnik główny, najwyżej jako dodatkowy.

Zapomniałem dodać że pronar ma bardzo płaski zbiornik paliwa z kurkiem w rogu i przy jeżdzie z góry trzeba mieć prawie pół zbiornika żeby się nie zapowietrzał, dodatkowo duża skłonność do zapychania układu paliwowego farfoclami. Chyba się łuszczyła farba w zbiorniku i/albo brudne paliwo. Dwa razy płukałem zbiornik i przeszło.

Jurek - miałeś pecha z tym Belarusem tak jak sąsiad z Deutshem który po 5 latach się sypie jak stara Syrenka. 

Mam w rodzinie kogoś kto ma Belarusa 320,4 czerwone, a więc tego nowszego typu i 4 lata od nowości nic się nie dzieje. A i części są do nich wszystkie. Tylko... ich trzeba podkręcić na pompie taką maleńką śrubkę z dawką paliwa, i jest całkiem mocniejszy, nie w porównaniu do ruska. Ma opryskiwacz kolumnowy 1500 L i pod górkę Dominiakiem śmiga jak szalony. Tylko trzeba wiedzieć że ma mniejszy moment obrotowy i tak naprawdę pełną moc osiąga na wyższych obrotach. Ale silnik na średnich obrotach jest dużo silniejszy jak 30tka, czy rusek. Ale mało pali, w ciężkiej robocie jak koszenie 2 L na h. Znam też i tych co mają te 320 niebieskie, chyba Pronar czy jakoś po 20 lat są nie do zajebania. Z tymi sprzętami to jak się trafi. Od Belarusów jest spec Grzesiek z Mazur, jeździ po całej Polsce i tylko ich naprawia. Jest genjuszem jak mi powiedziało dużo osób. Dobry i się zna. Nawet kuzyn ma do niego numer.

Ps.

Stary Pronar I Belarus 320 i 320,4 to to samo, tylko że została sama firma z Belarusa z nowych ciągników jeszcze czynna. 

Jurek ma trochę racji. Ten wieloklin w pewnej partii bodajże po 2003 r. to wada jakich mało ( i chyba występuje tylko w Pronarze a w Biełarsy tego nie mają) . Sam mam takiego Pronara właśnie z 2003 r. . Chodzi w zasadzie tylko z opryskiwaczem i innymi agrgatami nie wymagającymi dużych obciążeń wałka . Do kosiarki , czy glebogryzałki go nie biorę. Naprawa tego wieloklinu ( wymiana) w warunkach domowych raz na kilka lat . Co ciekawe pierwsze Pronary tego nie mają. Późniejsze chyba też nie. Ale jakby firmie Pronar zależało na użytkownikach to powinni sami wezwać do zmiany tego g...a. na prawidłową techologię. Tak to ciągniczek bardzo zwrotny, mało pali, bez większych kosztownych awarii. U mnie raz było robiona głowica ale to skutek tego, że ojcicec wlał do baku zamiast ON , Pb i pojechał w pole.....Nawet przechechał ponada dwadzieścia kilometrów na to pole i z powrotem..... A póżniej dodatkowo "uciekł" płyn chłodzący z pękniętego przewodu. Teraz po 18 latach trzeba będzie pewnie zrobić pierścienie i uszczelnić skrzynię. 

Tak dla ścisłości to teraz silnik też chyba jest inny (Mitsubischi) też trzy cylindry, u mnie chyba Lombardini z fabryki w Słowacji. Przede wszystkim jest to ciągnik zaprojektowany jako komunalny, generalnie jest to składak. U mnie też nic się nie psuło przez pierwsze kilka lat poza ciągłym zapowietrzaniem się przy niskim stanie paliwa. Okazało się że ktoś zostawił w zbiorniku gumową uszczelkę która sobie pływała i potrafiła okresowo przytykać chwyt paliwa. Nie jestem jedynym użytkownikiem Pronara w okolicy ale nie spotkałem nikogo kto by był zadowolony i chwalił. Dużo daje do myślenia fakt że od wielu lat nie widziałem żadnego nowo zakupionego, ale jeśli chodzi o nowe to na pewno nie są takie same jak mój. Mój pali tyle co 3502.

Dziś oglądałem co prawda nie 320 a 422, bo akurat 320 nie mieli na placu. No i jakoś mikro to wygląda połączenie od sprzęgła do mostu. W sensie, że delikatnie. A ponoć skrzynia ta sama co w 320.

To tak wygląda, nie słyszałem żeby komuś to pękło.

Widziałem te ciągniki 320 i 422. Ale z opini na innych forach i od znajomych to nie warto kupować 422. Co z tego że moc silnika,   jak sprzęgło,  NIE przystosowane do tej mocy, i puszcza i pali tarczę. Pamiętajcie że do większej mocy to i sprzęgło musi być większej mocy a nie jak 322. A więc 2 stopniowe. A 322 to dopasowane do mocy. Tylko te otwory w belkach do maszyn trzeba oddać do rozwiercania jak na Polskie maszyny, bo są mniejszej średnicy. Są niezwykle twarde, i tylko specjalne wiertła je rozwiercają. Lepiej oddać do firmy. Odziwo w 422 są takie jak w Polsce. Kuzyn przy zakupie zarządał rozwierconych i się zgodzili gratisowo.

Mam Pronara 320 rocznik 98 ponad 8 tys mtg ,zero problemów i w duzej ślęzie chodził z 10 lat po równym teraz w transporcie nawet żarówki orginalne , tylko nie można dawać pracownikom bo zarąbią trzeba umiejętnie dobierać biegi

Nowy Belarus 320 to 61tyś. To chyba najtańszy ciągnik na rynku, Lovol 354 73 tyś, Tym 90tyś, po podejściu sprzedawców do potencjalnego kupującego to sądzę, że im nie zależy na zabieganiu o klienta.

Bo i tak weżmie kredyt, dofinansowanie na modernizację i kupi.