Profil użytkownika: grzesio31

Hej, 

Mam podobny problem w agroplusie 320 z 2016 roku - obok lewego tylnego koła masz filtr oleju hydraulicznego - u mnie pomaga wyjęcie i dokładne przedmuchanie spreżarką

a tak poza tym - te okienko od poziomu oleju projektował IDIOTA - przecież tam nic konkretnego nie widać 

Zauważyłem jeszcze jedną rzecz -  blokuje mi skręt po tym jak włączę blokadę

Mechanik z serwisu nie wie co to może być...

Wiem gdzie są te ograniczniki, ale jakos nie mogę się za to zabrać ;)

Może przez zimę zrobię z tym porządek - gdyby była to taka poważna sprawa to co innego, a tak idzie z tym żyć...

marasp, 2016-09-16 09:24, napisał:

Możesz coś więcej powiedzieć o swoim Deutzu, interesuje mnie przede wszystkim komfort, spalanie i na jaką szerokość masz go rozstawionego?

Życzę bezawaryjnej pracy.

Na obecną chwilę mam ok 250 h. Spalania tak dokładnie nie mierzyłem, ponieważ nie mam takiej możliwośći - ale np kosząc trawe (180 cm ditta seria, wałek 750 - obroty wałka na 480) w porzeczce zrobiłem 4,5 h z czego te 0,5 niech będą przejazdy między działkami i spalił mniej niż 20 L (obstawiam ok 16-17).

Kamfort wg mnie jest na dobrym poziomie - silnik 3 garowy na początku specyficznie hałasuje, ale po chwili jest już lepiej. W kabinie naprawde cicho. wszystko pod ręką - tylko otwory od nawiewu moglyby być również w innych miejscach, a nie tylko nad głową.

Rozstawiony jest na coś ok 154 cm - tak jak przyszedł z fabryki. Muszę pokombinować coś ze skrętem, bo jednak mogłby być lepszy

grhist, 2016-09-13 20:33, napisał:

czemu silnik na minus? wg mnie to plus

Ojciec posiada roniczy 82 km ciagnik NH i ten silnik jest dziwny - nie ma w sobie power'a i całkiem sporo pali

marasp, 2016-09-01 15:33, napisał:

wyjściowa za tegoroczny (klima, haki CBM, koło przód 20cali tył 28cali, skrzynia 30+15) 150000zł - wyynegocjonowany rabat.

ja mam na oku zeszłoroczny w takim samym wyposażeniu, nie mogę powiedzieć za ile ale powiem że ze znacznym rabatem.

ceny oczywiście brutto.

Wiosną kupiłem F320 w wersji GS, tzn klima, najlepsza skrzynia (45*45), elektro rewers, EHR, przedni TUZ (nie jest to oryginał), koła 20 i 28 cali, haki CBM , fotel pneumat za 130 netto = 159990 brutto.  Rownież brany na MR, z tym że wniosek z 2014 roku...

A odnośnie przebiegu do kapitalki 10 tys czy tam 15 tys godzin, to jak dla mnie to ok 25 lub 40 lat - więc w ogóle nie bralem tego pod uwage.

Owszem, poważnie myślałem nad nową serią JD, ale silnik Nh był stanowczo na minus. Poza tym zegary i ogólnie rozmieszczenie dzwigni w kabinie wg mnie wygodniejsze jest w DF/lambo/same

Dodatkowo cena - za kwotę którą dałem na df miałbym golasa jd (ewentualnie 5 tys mniej kosztował podobny claas - takie samo wyposażenie jak jelonek)