Profil użytkownika: gibbi

Wcześniej była dwu częściowa  z takim zwalniaczem (zplastiku) a teraz jest zwykła metalowa przesuwana do przodu i do tyłu i łatwo ją odkręcić  kluczem 8 .Wczesniej żeby się pozbyc kłopotu trzeba było zdjąć linke albo uciąć brzeszczotem.

Ja mam z 2014 r poprawiona kabina w środku ta niszczęsna dzwignia od szybkiego podnoszena podnośnika i  dzwignie od kipru  i podobno też podniesiono przy okazii obroty womu i są teraz standartowo na kołach 13,6x28 a i jeszcze pękające osłony przegubów siłownika wspomagania są z innego matriału ( podobno jakiś silikon)

Ten lochman to co to za jeden to ten od opryskiwaczy jak ten sam  to będzie drogo za przeciętna jakość

Masz stary model te nowe przy obrotach silnika 1200 mają na wałku 320 obrorów a na eko  i drugim biegu w dragonie ciężko ruszyć zmiejsca brak mocy.Usterki wyjące wspomaganie ale serwis wstawia tłumik od rolniczego i jest ok.Przy obrotach 1200 spalanie małe  ale przy obrotach 1400-1500 ,1,5 litra więcej. A po szosie to tyle wypali co się wleje . 

Zwęzić się nieda . Ja mam tylko 50 mg silnik w miare oszczedny raczej wolno obrotowy zwykła pompa wtryskowa  bez udziwnien  w lekkich pracach obroty od 1000 do 1500 obroty jalowe  600.Mało zwrotny wałek taki sam jak w t4 sterowany hydraulicznie brak zegara obrotów womu i predkosci. bigi wchodza ok sprytna dzwignia ,dzwignia podnosnika za krótka.Małe wibracje jak na 3 cylindrowy motor dobra widocznosc z siedzenia ,mocny podnosnik przeswit jest ok przy naprawde niskiej wysokosci całej maszyny , brak jakiej kolwiek uciązliwej elektroniki.Wydaje sie ze traktor jest godny uwagi.Pozdrawiam