Profil użytkownika: Immortale

A nie zastanawiałeś się jednak nad zwykłym, rotacyjnym rozdrabniaczem? Miałem podobną kosiarkę (Waryński, 3 śmigła na paskach), i po kilku przejazdach odstawiłem ją w kąt. Duże straty mocy na paskach, mimo lżejszej konstrukcji kosiło się dużo ciężej niż rozdrabniaczem z Olsztyna szerokości 2,2m (2 m szerokości roboczej, 1 śmigło). Przy porządkowaniu starego sadu, oraz jakichkolwiek innych zapuszczonych terenów na pewno nada się lepiej niż paskowa kosiarka.

Napisałem, że spalanie jest na hektar (ha). Godzina godzinie nierówna, pryskając hektar w ciężkim terenie, z dużą ilością przejazdów, podjazdów i uwroci możesz opryskać dwa hekatry w terenie równym w tym samym czasie - więc co to za porównanie? Dlatego podałem obroty, prędkość i powierzchnię. Dla mnie to jest bardziej miarodajne.

Też mam rzędy poprowadzone w poprzek zbocza, ale zbocze też nie jest równe (w jednym poziomie), a i na górę trzeba wyjechać - nawracać się pod górę? Nie polecam.

Zetor 55 koni też dawał radę, ale bardzo się męczył, silnik był bardzo obciążony. 75 koni pozwala to zrobić pod mniejszym obciążeniem, i przy mniejszym spalaniu. No i pozostaje zapas mmocy i prędkości, co znacznie zwiększa poczucie bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych (poślizg itp).

Co ciekawe, Agencja zakwestionowała mi moc ciągnika - zbyt dużą według nich na moje potrzeby. Krótka wizyta w Krakowie udowodniła, że według ich  własnej instrukcji "zasady doboru maszyn rolniczych" moje zapotrzebowanie na moc w moich warunkach terenowych wynosi minimum 115 koni. Wtedy od ręki się zgodzili na moje wnioskowane 75 ;)

Mam kabinę od Naglaka - nie wiem jak jest w oryginale. Kiedy ja kupowałem ciągnik była tylko krajowa.

Porównałem do NH bo do niego mam porównanie. Nie wypowiadam się na temat oryginalnej DF bo w niej nie jeździłem :D a NH to jednak zawsze jakieś porównanie. I Naglak jest zdecydowanie od niej głośniejszy - ale tak jak wspomniałem, to wg mnie bardziej wina przekładni, sama kabina nie przenosi za bardzo drgań, przynajmnije tego nie zauważyłem - mocowania na gumowych amortyzacjach i tak dalej. Szczelność nie jest zła - wystarczy dmuchawę włączyć nawet na 1 bieg i już nadciśnienie nie pozwala czemukolwiek wlecieć do kabiny.

Mój Agroplus to   standardowy 3 cylindrowiec. Spalanie różne, głownie przez teren, ale jestem bardzo pozytywnie zaskoczony w porównaniu z 55 KM Zetora. Przy Ślęzie Millenium z Husarią spala około 2,5 l/ha przy prędkości 6,6 km/h i 1500 obrotów. Zetor pali zdecydowanie bliżej 4 ;) Mam bardzo strome pole, dużo uworci, przejazdów, ciągnięcia opryskiwacza pod górę. 75 koni w Deutzu ma co robić.

CD:

Komfort - rzecz względna. W kabinie jest zdecydowanie ciszej niż w posiadanym przeze mnie Zetorze 5243 lub C330, z drugiej strony nie dorównuje New Hollandowi u znajomego. Da się słuchać radia podczas zabiegu, o ile ma się dobre głośniki ;) Ja jestem przyzwyczajony do jazdy w nausznikach i też po paru zabiegach zacząłem ich używać w Deutzu. Po prostu szkoda się męczyć.  Co ciekawe, nie hałasuje silnik który jest naprawdę cichutki (w nocy nie budzę domowników, mimo nawracania pod oknami, podczas gdy Zetor robił to z daleka), tylko przekładnia - a dokładnie rewers, kierunek do przodu. Do tyłu jest cicho. Podczas jazdy do przodu hałasuje mocno, jest to słyszalne tylko w kabinie, poza ciągnikiem jest cicho. Myślałem że to wada mojego egzemplarza (podejrzenia wzmocniły się gdy odkryłem, że na "ślimaku" ciągnik potrafi jechać pod górę mając pozycję neutralną na skrzyni biegów, wystarczyło wrzucić kierunek na rewersie), ale według serwisu to jest normalne, bo olej, przekładnie i takie tam. Zobaczymy co będzie na serwisie jak spuścimy olej z przekładni, czy będą opiłki. Przekonam się za parę dni, w razie co poinformuję :D

Wrażenia ogólne - pozytywne. Kompromis pomiędzy marką ("chińczyków" się jednak boję jako główny ciągnik), mocą a ceną. Sprawdza się dobrze w ciężkich warunkach sadownictwa w terenie górskim (nachylenie terenu 15-25%). Niemniej jednak, gdybym  miał budżet o większej kwocie (od 160 k) - brałbym raczej  pod uwagę John Deere, Classa lub im pokrewne.

Ja swojego F80 z klimatyzacją, przednim tuzem z dwiema parami wyjść hydraulicznych, sterowanie joystickiem, haki przód + tył, zaczep pływający i szerokimi kołami wyrwałem za 115 netto (umowa podpisana koniec 2018 roku), tak że uważam że 135 to sporo.

Moje awarie w okresie gwarancji:

- wycieki, sporo wycieków - rozdzielacz pod kabiną, mocowanie odpowietrzania przekładni (ten z tyłu u góry, obok wyjść hydraulicznych), z bagnetu oleju, łączenia węży...

- wygięta dźwignia od załączania WOMu zaraz pod kabiną - nie mam pojęcia jakim cudem, blokowała przełączenie pozycji, co po zgaszeniu ciągnika uniemożliwiało jego ponowne uruchomienie,

- rozkręcone kable przy stacyjce - zgubiłem prąd, na szczęście udało mi się to ogarnąć samodzielnie

- gałka zmiany biegów rozpadła się w takcie jazdy (pękła na łączeniach)

- najpoważniejsza sprawa - awaria komputera, pomiędzy zabiegami odciął paliwo przy zapłonie, nie dawał się uruchomić. Serwis miał roboty na 15 minut, wyciągnęli komputer, podpięli do laptopa, zresetowali, działa - według serwisu zdarza się to rzadko, i powinienem mieć z tym spokój na dłuższy czas - chciałbym by tak było,

Generalnie poza tym komputerem to "dolegliwości wieku dziecięcego". Póki co. CDN